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中國(guó)工業(yè)規(guī)模全球第一,為何還要花費(fèi)巨資進(jìn)口礦石,也不回收廢鋼

手持光譜儀在廢鋼行業(yè)的作用

經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展,現(xiàn)階段中國(guó)的工業(yè)規(guī)模已經(jīng)坐上了全球第一的寶座,但與之相對(duì)應(yīng)的是,進(jìn)入新世紀(jì)以來,中國(guó)一共從海外進(jìn)口了多達(dá)116.7億噸的鐵礦石,并為此付出了一萬多億美元,面對(duì)這種情況便有人提問:中國(guó)市場(chǎng)龐大為何還要花費(fèi)巨資進(jìn)口礦石?也不回收淘汰的大量廢鋼?圈個(gè)有用,鋼鐵工業(yè)是指生產(chǎn)生鐵、鋼、鋼材、工業(yè)純鐵和鐵合金的工業(yè),是世界所有工業(yè)化國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)之一。

日前,有專家對(duì)此作出了明確答復(fù),首先,用鐵礦石作為原料煉鋼和用廢舊鋼鐵重新熔成鐵水再澆筑這其中要用到的工藝流程截然不同,最簡(jiǎn)單的煉鋼只需要將鐵礦石破碎后煅燒、軋制,熱處理后僅需簡(jiǎn)單的機(jī)械加工,就可以得到強(qiáng)度不錯(cuò)的軋鋼,程序簡(jiǎn)單的同時(shí)效率也較高,中國(guó)的工業(yè)日漸成熟,需要大量這種工藝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的鋼鐵作為生產(chǎn)原料,因此,在國(guó)內(nèi)鐵礦石供給跟不上的情況下,為了避免原料使用殆盡,造成停工停產(chǎn)的局面,才會(huì)不惜成本地連年從國(guó)外進(jìn)口易加工的鐵礦石。

然而,渠道來源不一的廢舊鋼鐵的再制工藝卻沒有想象中那么簡(jiǎn)單,如果一定要用它煉鋼,必須經(jīng)過層層仔細(xì)分揀之后,再細(xì)分類別分別以不同的工藝流程冶煉加工,而且,不同分類的廢舊鋼材有著不同的處理標(biāo)準(zhǔn)和用途,所以冶煉前期的分類準(zhǔn)備工作工程量浩大,目前所有國(guó)營(yíng)大型鋼廠都是嚴(yán)格按照流水線操作,如果為了節(jié)省原材料用回收的廢鋼生產(chǎn),需要做出改變的是整個(gè)生產(chǎn)線。

車間作業(yè)

這樣一來,不僅廢鋼再制本身的工藝流程繁瑣,而且改變流水線標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式會(huì)產(chǎn)生高昂的額外成本,再加上廢鋼中的雜質(zhì)終究難以完全剔除干凈,這就造成,花費(fèi)大量人力物力利用起來的廢鋼,其再制后的成品無論是強(qiáng)度還是純凈度都達(dá)不到工業(yè)使用的最低標(biāo)準(zhǔn),這樣只考慮回收利用,而絲毫不考慮最終成品質(zhì)量和成本增加的方式自然在提出時(shí)就被否決了,回收廢鋼煉鋼可以說是將一堆垃圾變成另一堆垃圾,毫無任何價(jià)值。

礦石挖采

同時(shí),也有人提問,中國(guó)鐵礦石已探明的產(chǎn)量也不低,為何還要持續(xù)走進(jìn)口方式獲???這主要是因?yàn)椋袊?guó)國(guó)內(nèi)的鐵礦礦脈十分分散,且大多交通不便,沒有大規(guī)模開采向外輸送的條件,其次是中國(guó)所產(chǎn)的礦石品質(zhì)沒有國(guó)外的礦石品質(zhì)高,拿中國(guó)在鐵礦石進(jìn)口領(lǐng)域長(zhǎng)期的合作伙伴澳大利亞為例,該國(guó)北部的皮爾巴拉地區(qū)山勢(shì)平坦,鐵礦礦脈埋藏淺,常年干燥雨量稀少,適合大型設(shè)備進(jìn)駐大批量開采,加之其位于西澳北部的海邊,開采出的鐵礦石直接裝船即可運(yùn)往中國(guó)較近,因此,基于多方利弊的考慮,中國(guó)選擇長(zhǎng)期從此地進(jìn)口鐵礦石。

如果把工業(yè)生產(chǎn)比作一個(gè)人的話,那說鋼鐵是人體中最基本的紅細(xì)胞也不為過,鋼鐵的質(zhì)量到位和供給充足,是一個(gè)國(guó)家工業(yè)機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必然要求,國(guó)家整個(gè)工業(yè)體系的選擇自然不會(huì)是腦袋一熱想出來的主意就可以決定的,一切都要基于實(shí)際生產(chǎn)和成本控制的考量。


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