鈀一直是目前最熱門的商品之一，但分析師認(rèn)為，這可能是目前最有利可圖的時(shí)候。由于主要用于汽油車催化劑的材料供應(yīng)緊張，鈀的價(jià)格創(chuàng)下新高。
不過(guò)，去年鈀價(jià)比現(xiàn)在低16%，因?yàn)楫?dāng)時(shí)各大市場(chǎng)的汽車銷量放緩。
近年來(lái)，隨著汽車催化劑制造商爭(zhēng)相搶購(gòu)金屬，以滿足更嚴(yán)格的排放控制要求，特別是在中國(guó)，鈀價(jià)格上漲，這也有助于給鮮為人知的姐妹金屬銠帶來(lái)更大的收益效應(yīng)。
鈀是最被高估的貴金屬，首先，短缺不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格上。其次，目前的價(jià)格還沒(méi)有反映出全球汽車行業(yè)的疲軟前景。
在更嚴(yán)格的全球排放的幫助下，法規(guī)，鈀已經(jīng)連續(xù)第十年經(jīng)歷了短缺的反彈和驅(qū)動(dòng)因素。汽車催化劑需求的增加對(duì)銠更有利，因?yàn)殂櫘a(chǎn)量少，不在交易所交易。根據(jù)萬(wàn)豐和莊信的價(jià)格，今年銠的價(jià)格翻了一番，達(dá)到每盎司17800美元。
銠與其他鉑族金屬一起開采。隨著供給的減少和需求的增加，銠將出現(xiàn)長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性赤字。然而，由于對(duì)供應(yīng)的過(guò)度擔(dān)憂，這兩種金屬的價(jià)格漲幅明顯過(guò)大。就銠而言，近年來(lái)也有盈余，這意味著庫(kù)存的數(shù)量仍然很大。
當(dāng)新能源汽車技術(shù)成熟穩(wěn)定，逐漸取代燃油車時(shí)，市場(chǎng)對(duì)鈀銠的需求就不會(huì)那么大，價(jià)格自然會(huì)降下來(lái)。