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地球最大采礦項(xiàng)目有進(jìn)展了!只剩中國點(diǎn)頭了


西芒杜是全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)高品位鐵礦床!全球鐵礦石巨頭力拓在2月20日已批準(zhǔn)開建全球最大礦業(yè)項(xiàng)目西芒杜,還將再投62億美元。但是項(xiàng)目能不能啟動(dòng),還得看中國點(diǎn)不點(diǎn)頭。為什么這個(gè)采礦項(xiàng)目那么大陣仗,它是什么來頭?



全球最大的采礦項(xiàng)目最快在2025年產(chǎn)出

西芒杜是全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)高品位鐵礦床,位于非洲幾內(nèi)亞東南部的凱魯阿內(nèi)省, 已控制和推斷的鐵礦石儲(chǔ)量超過22.5億噸,項(xiàng)目總資源量可能高達(dá)50億噸。項(xiàng)目整體礦石品位介于66-67%位居世界前列。礦山已探獲標(biāo)準(zhǔn)資源量44.1億噸,平均全鐵品位65%以上,初期具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石能力。


西芒杜鐵礦可分為南、北兩段。北段包括1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)區(qū)塊和一個(gè)規(guī)模相對(duì)較小的佐高塔(Zogota)鐵礦;南段包括3號(hào)、4號(hào)兩個(gè)區(qū)塊。


目前,北段區(qū)塊由贏聯(lián)盟持有。贏聯(lián)盟是由新加坡、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)等共同組成的聯(lián)合體。去年10月,中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司子公司寶武資源正式入股西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項(xiàng)目,目前中國寶武在北部區(qū)塊項(xiàng)目的股權(quán)比例尚未對(duì)外透露。


南段區(qū)塊的采礦權(quán)由力拓、中鋁等組成的合資公司Simfer SA持有,其中幾內(nèi)亞政府持股15%,力拓持股約45.05%,中鋁持股39.95%。


在1997年《哈利·波特》系列第一本書出版的同時(shí),礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)拿到了在幾內(nèi)亞西芒杜山開采鐵礦石的許可。經(jīng)歷20余年的種種變故,這個(gè)項(xiàng)目終于看到了開工的曙光。


力拓首席執(zhí)行官石道成(Jakob Stausholm)在周三表示,力拓的董事會(huì)“已經(jīng)在昨日批準(zhǔn)了全球最大的礦業(yè)項(xiàng)目”。他同時(shí)表示,希望這個(gè)項(xiàng)目最快在2025年就能看到產(chǎn)出。


開啟還需要中國點(diǎn)頭

當(dāng)然,這個(gè)總投資額達(dá)到200億美元的項(xiàng)目還有一系列合作伙伴,其中也包括中國的多家世界級(jí)龍頭企業(yè),所以項(xiàng)目的最終開工還需要等合作伙伴點(diǎn)頭。


據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》2月21日?qǐng)?bào)道,除了力拓集團(tuán),合作伙伴包括至少7家其他公司,其中有5家來自中國。西芒杜項(xiàng)目還將建設(shè)一條552公里的鐵路,將高品位鐵礦石從西芒杜山區(qū)運(yùn)往幾內(nèi)亞港口。


由于這項(xiàng)投資合作涉及中國鋁業(yè)集團(tuán)有限公司、中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司等中企,項(xiàng)目仍需得到中方的最終批準(zhǔn)。但力拓礦業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官雅各布·斯陶斯霍爾姆表示,他“非常有信心”與中方伙伴的合作將很快得到批準(zhǔn)。


基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)輸問題是困擾西芒杜開發(fā)的重要難題。西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部的凱魯阿內(nèi)省,地理位置受限,需要建設(shè)橫跨幾內(nèi)亞東西部長(zhǎng)度超過600公里的鐵路以及西部沿海的港口等基礎(chǔ)設(shè)施。


為此,各方與去年3月正式簽署跨幾內(nèi)亞公司股東協(xié)議。該公司為跨幾內(nèi)亞鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施的主體,贏聯(lián)盟、Simfer SA持股各42.5%,幾內(nèi)亞政府持股15%。


根據(jù)中國寶武1月24日披露的債券募集說明書,鐵路全線征地拆遷已完成95%,先期開工隧道已完成總量的50%,鐵路主線和施工道路清表已完成100%,港口通用泊位建設(shè)已完成總工程量的80%以上,總體上鐵路及港口已完成總工程量約25%;駁運(yùn)系統(tǒng)已完成駁運(yùn)平臺(tái)和駁船訂購,并開始建造。


為啥開采鐵礦石要搞這么大陣仗?

在這個(gè)涉及新建兩個(gè)鐵礦石礦、552公里鐵路和深水港口的200億美元龐大項(xiàng)目中,力拓方面的投資額為62億美元。



力拓公司此前曾介紹稱,地球上容易開采的鐵礦石都在過去100多年里挖掘出來了。所以現(xiàn)在的開采項(xiàng)目變得更加復(fù)雜和昂貴,單一公司已經(jīng)無法承受這么大的資本開支。


費(fèi)那么大功夫,也因?yàn)槲髅⒍派降蔫F礦石的品質(zhì)非常高,這一點(diǎn)在煉廠綠色轉(zhuǎn)型的過程中格外重要。據(jù)悉,力拓即將開采的鐵礦中,礦石的平均含鐵量達(dá)到65%,礦業(yè)巨頭興奮地將其稱為“鐵礦石中的魚子醬”。


七年前,力拓曾試圖退出這個(gè)項(xiàng)目(未果)。但隨著近些年來,各行各業(yè)對(duì)減排的共識(shí)愈發(fā)明確,西芒杜山的吸引力也與日俱增。


過去煉鋼時(shí),需要將鐵礦石與焦炭等材料一起加熱,但在這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放。鋼鐵行業(yè)一直在嘗試使用氫氣和一氧化碳處理鐵礦石,但這對(duì)鐵礦石的質(zhì)量有較高的要求。


來源于礦材網(wǎng)綜合自礦冶園科技

資源共享平臺(tái)、中國冶金報(bào)社

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