中工汽車網(wǎng)消息，3月7日，欣旺達召開董事會、監(jiān)事會會議，審議通過了《關(guān)于對外投資建設欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目的議案》，同意欣旺達全資子公司浙江欣旺達在浙江省蘭溪市投資建設“欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目”。
目前，欣旺達已與蘭溪市政府已簽署《項目投資協(xié)議書》，計劃對該項目總投資26億元，用于從事SiP系統(tǒng)封測技術(shù)研發(fā)、電池模組電源管理系統(tǒng)封裝、消費類電子SiP系統(tǒng)封裝模組和電池模組的生產(chǎn)與銷售。
此外，欣旺達還審議通過了《關(guān)于對外投資建設盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項目的議案》，同意欣旺達控股子公司盈旺精密成立項目公司投資建設“盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項目”。該項目計劃總投資52億元，主要建設內(nèi)容為3C消費類精密結(jié)構(gòu)件及新能源電池精密結(jié)構(gòu)件。
與此同時，3月8日晚，欣旺達發(fā)布2023年度向特定對象發(fā)行股票預案公告稱，公司計劃募資不超48億元，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬投資于“欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目”、“高性能消費類圓柱鋰離子電池項目”、“補充流動資金”。值得注意的是，算上此次定增，欣旺達2018年以來已五次再融資。
據(jù)悉，欣旺達最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品提供鋰電池的企業(yè)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模爆發(fā)，3C消費電池市場增速開始減緩，自2018年起，欣旺達正式進軍動力電池賽道，希望借此實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
2022年以來，新能源汽車市場持續(xù)走高，動力電池裝車量市場進一步增長，成為欣旺達縮小與比亞迪、寧德時代等頭部動力電池企業(yè)差距的機會。動力電池裝車排名上，
欣旺達也逐漸來到了二線供應商的位置。
資本加持下，欣旺達開始了擴張的腳步。11月14日，欣旺達正式在瑞士證券交易所上市交易，成為深市第四家成功發(fā)行全球存托憑證赴歐洲上市的公司。從2022年4月起籌備GDR發(fā)行，欣旺達歷經(jīng)203天努力終于圓夢。
目前，新能源汽車市場快速發(fā)展，電池廠商的發(fā)展勢頭也更為迅猛。激烈的競爭下，動力電池市場還尚未成定局。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優(yōu)勢?！?/p>