加拿大工業(yè)部近日表示，要求三家中國鋰礦公司剝離其在加拿大關鍵礦產公司投資。此次事件增加了中資企業(yè)在海外布局鋰資源的不確定性，特別是以美國、墨西哥、歐盟為代表的國家紛紛將鋰列為戰(zhàn)略性資源。此外，阿根廷、玻利維亞、智利欲打造“鋰業(yè)歐佩克”。分析認為，海外資源國如澳大利亞、加拿大對中國投資審查的日趨嚴格以及南美地區(qū)謀求資源利益最大化的行為都將使得海外資源開發(fā)進程放緩，或將導致鋰價高位運行的時間進一步延長。
鋰礦開采在海外受阻的情況下，鋰價卻不斷高漲。據悉，近年來新能源汽車市場產銷兩旺，使得上游能源電池需求不斷增長。另一方面，全球鋰礦資源競爭加劇，上游供給趨緊與下游需求拉動漸成合力，近月來不斷推漲鋰鹽市場。在鋰礦高價支撐下，10月份國內碳酸鋰價格頻繁突破歷史高點，市場均價已逼近56萬元/噸，單月漲幅達14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場價格也不斷上調。
據上海鋼聯(lián)發(fā)布的數據顯示，11月4日，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報57.25萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲3000元/噸，均價報56萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。市場分析認為，在短期終端市場需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價格或再攀高點。
國外方面，Pilbara鋰礦拍賣屢現天價。10月18日，澳大利亞鋰礦商Pilbara第10輪鋰精礦拍賣在未開始前就被高價搶先預定，報價為7100美元/噸，出售的鋰輝石精礦為5000噸，鋰含量為5.5%。在按比例調整鋰含量并疊加運費后，按含量6%鋰精礦中國到岸價計算，本次報價相當于7830美元/噸。隨后的10月24日，Pilbara公告稱，公司已完成新一批5000噸鋰精礦的出售，成交價為7255美元/噸，較10月18日成交價漲2.18%。
隨著電池級碳酸鋰價格的不斷上漲，近年來多家宣布跨界鋰電的A股上市公司在第三季度也迎來業(yè)績暴漲。中礦資源10月23日發(fā)布第三季度報告，前三季度營業(yè)收入54.89億元，同比增長近3倍。歸屬于上市公司股東的凈利潤20.51億元，同比增長近6倍!盛新鋰能10月24日發(fā)布第三季度報告，前三季度營業(yè)收入81.39億元，調整后同比增長3倍多。歸屬于上市公司股東的凈利潤43.5億元，調整后同比增長超7倍!藏格礦業(yè)10月19日發(fā)布第三季度報告，也同樣實現超4倍的凈利潤。
有券商有色金屬團隊點評認為，此次事件將會是鋰礦行業(yè)重大機會，也有券商表示，隨著海外鋰礦項目審查難度增加，鋰礦的開采難度也會提升，遠期鋰礦供給釋放速度有放緩可能。隆眾資訊鋰礦行業(yè)分析師羅曉莉亦對銀柿財經表示，加拿大目前鋰礦的實際供應量較少，此舉對目前全球鋰資源格局影響不大，但是未來不排除新建項目的投產進程被拉長。
另據東證期貨統(tǒng)計，當下，擁有泰利森鋰礦、參股 SQM、四川鋰精礦、扎布耶鹽湖鋰礦資源的天齊鋰業(yè);擁有江西云母礦資源的永興材料;擁有甲基卡鋰礦資源的融捷股份以及川能動力鋰鹽原料自給率較高。未來，贛鋒鋰業(yè)、中礦資源、融捷股份的鋰資源自給率有望快速上升。
富寶資訊分析認為，鋰礦是新能源變革中的關鍵因素，新能源汽車市場指數型的需求增長，但是鋰礦的擴產節(jié)奏遠遠慢于新能源產業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)，鋰礦山擴產時間與下游擴產時間的時間差導致了供需關系加劇錯配，是鋰礦價格高漲的主要原因之一，鋰價的持續(xù)上漲恐會成為短時間內不可阻擋的趨勢。
相關企業(yè)：
中礦資源(002738.SZ)：公司在投資者互動平臺中表示，公司所屬春鵬鋰業(yè)年產3.5萬噸高純鋰鹽項目已在江西省投資項目在線審批監(jiān)管平臺備案，預計2023年底前投產。
盛新鋰能(002240.SZ)：公司在互動平臺上表示，公司2個鋰鹽生產基地均在正常生產經營，當前鋰鹽行業(yè)需求旺盛，公司鋰鹽產能利用較為飽和。目前公司自有礦主要來源于奧伊諾礦業(yè)，其鋰精礦生產規(guī)模約為7.5萬噸/年。
天齊鋰業(yè)(002466.SZ)：公司澳大利亞泰利森格林布什鋰礦的現有鋰精礦年產能為162萬噸，此外，公司全資子公司盛合鋰業(yè)擁有雅江措拉鋰礦的采礦權，根據BDA報告，截至2021年12月31日，其鋰資源量約63.2萬噸LCE。
贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)：公司在互動平臺上表示，公司通過在全球范圍內的鋰礦資源布局，分別在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭、墨西哥、馬里和我國青海、江西等地，掌控了多塊優(yōu)質鋰礦資源，形成了穩(wěn)定、優(yōu)質、多元化的原材料供應體系。